Nov
22
2014

Negocios en la chatarra

La recuperaci?n y reutilizaci?n de materiales reciclables es una pr?ctica que crece en nuestro pa?s y un campo f?rtil para los negocios

Por Lourdes Esquivel y Gabriela Balc
10-05-2006

En M?xico, la comercializaci?n de metales provenientes del reciclado de chatarra es un nicho que a?n reserva espacio para los emprendedores, en especial despu?s de que se grav? el acero proveniente de Estados Unidos.

Si bien el sector automotriz tiende a abrir atractivas oportunidades de negocio a corto, mediano y largo plazos, con los veh?culos que terminan su vida ?til, hay cerca de 500 millones de autom?viles y otros veh?culos automotores en circulaci?n, las fuentes de negocios no se limitan a este sector.

Empresas como Bimbo, Unilever, Anderson Clayton, Cemex, Procter & Gamble y otras que producen alimentos, materiales de construcci?n, productos de belleza y farmac?uticos, tambi?n son generadores de desecho comercializable de muy buena calidad: refacciones industriales, exhibidores, m?quinas obsoletas, moldes, baleros, rodillos y hojalater?a de autos, es decir, fierro macizo.

Otro sector con el que se puede trabajar, aunque de menor potencial en utilidades, es el de los peque?os talleres mec?nicos o de maquila a los que se les puede comprar chatarra de menor calidad, desecho mec?nico y las sobras del fierro recortado, que tambi?n compranl as fundidoras.

El desecho generado por los hogares, refrigeradores, alacenas, estufas, ventanas, puertas y herrer?a, es el menos rentable por tener pintura, grasa y pl?stico. Este es comprado por las trituradoras.

Para emprendedores de todas las tallas

Con estas tres fuentes de desecho trabaja Jorge Rend?n, emprendedor de25 a?os de edad, quien conoce el negocio de la chatarra desde hace una d?cada, cuando comenz? a trabajar con su familia en el reciclaje. Actualmente, es due?o del negocio que le vendi? su abuelo al inicio del a?o pasado y ofrece el servicio de outsourcing para Bimbo, Ricolino y otras empresas. Jorge dice que en este nicho "se abre oportunidadpara el chatarrero mediano en la cadena comercial".

El taller en donde trabaja con tres empleados y una secretaria lo recibi? con tres clientes, una nave de 280 metros cuadrados bajo techo, servicios, dos camionetas y un equipo de corte. Con un poco m?s de inversi?n para herramientas y tres empleados, Rend?n logr? hacerse de otros cuatro clientes grandes, con lo que alcanz? una facturaci?n semestral, durante 2002, de $120 mil.

"El negocio m?s rentable est? en obtener la concesi?n de las empresas grandes para ser recolector del material de desecho, pues notienen qui?n lo haga. El servicio incluye el flete, calidad, limpieza, puntualidad, respeto de mis trabajadores en las instalaciones de la empresa, adem?s de buena presentaci?n", comenta.

Seg?n cuenta Rend?n, despu?s de comprarle el desecho a estos clientes, la chatarra de mejor calidad, por la que paga entre 80 centavos y 1 peso por kilo, lo separa y lo prepara para revenderlo a las fundidoras, que le pagan 1.40 pesos por kilo. Empresas como Aceros Ticom?n, Corsa e Hylsa, entre algunas otras, compran tambi?n el desecho generado por lostalleres peque?os por el que paga de 50 a 70 centavos y lo vende por 1.10 pesos.

"Con este tipo de desecho, que es la nata de la chatarra, las fundidorasfabrican varillas, viguetas, placas de metal y barras, entre otros materiales que se producen a partir del reciclado del metal", explica Rend?n.

En el caso del fierro generado por los hogares, y que se considera de bajacalidad, es mejor venderlo a empresas como CFF Recycling, trituradora a la que Jorge Rend?n le vende por 74 centavos el kilo de chatarra que ?l compra por 35 o 40 centavos. Esta firma francesa tiene la ventaja competitiva de contar con una maquinaria especializada en molido y separaci?n de metales y otros materiales, por lo que es cliente potencial para los emprendedores.

Jorge anota que del desecho de buena calidad que le compra a las grandes empresas, obtiene aproximadamente el 60 por ciento de utilidades, mientras que del negocio con los peque?os talleres, saca el 20 por ciento y s?lo el diez por ciento de la chatarra que generan los hogares.

"Si le compras a los talleres peque?os y a los deshuesaderos, con $5 mil llenas una camioneta de doble uso y puedes vender a CFF", dice Rend?n. Agrega que una actividad complementaria es ofrecer el servicio dedistribuci?n y transporte de las piezas.

El potencial automotriz

Adem?s de los metales, hay un gran potencial econ?mico y ecol?gico en la reutilizaci?n de materiales y componentes como motores, cajas de cambios, espejos, neum?ticos, escapes, aceites, filtros, bater?as y combustibles.

De acuerdo con el Instituto Aut?nomo de Investigaciones Ecol?gicas (INAINE), en M?xico s?lo el tres por ciento de los veh?culos se fabrican con piezas que posteriormente podr?n ser recicladas. En concreto, s?lo el modelo Smart (Mercedes Benz-Swatch)est? construido de esta forma. Del resto de las marcas se utiliza el 100 por ciento de los metales (fierros y acero), aunque la tendencia es el uso de pl?sticos en la fabricaci?n de autos.

En pa?ses como Estados Unidos, Jap?n y los que integran la Uni?n Europea, los empresarios han descubierto los m?ltiples atractivos de un auto convertido en chatarra. Tan s?lo en Europa elreciclaje de veh?culos mueve cerca de 18 mil 650 millones de euros (cifra similar en d?lares) y son, en su mayor?a, las empresas peque?as y medianas las que se encargan de aprovechar hasta el 80 por ciento de las partes de un autom?vil.

Aunque en M?xico a?n falta una regulaci?n en el sector, ya se discute un proyecto para fomentar que el gobierno y las empresas automotrices saquen de circulaci?n, compren y reciclen los autos viejos, lo que alentar?, cada vez m?s, el desarrollo de esta industria en M?xico.

Recientemente, el Gobierno del DF inici? un programa de renovaci?n de unidades para el transporte p?blico concesionado, por el cual se trituraron 800 microbuses en las primeras dos etapas, mientras que el programa de sustituci?n de taxis contempla el cambio de tres mil veh?culos. En dicho programa particip? CFF Recycling.

Muchos se dedican a la recaudaci?n de metales para su reventa, pero pocos han armado una empresa profesional para aprovechar esta rica veta demercado. ?nete a este selecto club y trabaja una f?rrea oportunidad de negocio.

Y en otras latitudes

La experiencia en otros pa?ses indica que el reciclaje consiste en extraer, primero, todos los materiales considerados t?xicos (bater?as, l?quido de frenos, aceites, anticongelante, filtros,etc.), que se almacenan en contenedores espec?ficos para su correcta manipulaci?n y reciclaje.

Despu?s se desmontan las piezas susceptibles de ser reutilizadas, como neum?ticos, salpicaderas, vidrios, pl?sticos, textiles y catalizadores, para venderse como piezas de segunda mano a talleres y particulares.

Todo el material comercializable se env?a a los fragmentadores que se encargan de recoger los veh?culos, una vez que han sido desmantelados, y los fragmentan para recuperarlos y generar materia prima.

En Espa?a la industria de reciclaje de veh?culos es una exigencia reglamentada. El comerciante Le?n Garc?a comprob? que este negocio es una buena opci?n para quienes ya tienen experiencia en comercializar metales. Dedicado por muchos a?os a la recolecci?n de chatarra, en 1985 decidi? iniciar en Toledo, la compa??a "Desguaces Hermanos Garc?a". El ?xito no se hizo esperar. Cada a?o pasan por su empresa entre dos mil y dos mil 500 veh?culos y cuenta con tres mil 800 clientes.

Contactos

CFF Recycling Jorge Rend?n. Tel. 5754 0788

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